¿POR QUÉ LOS HONDA SUENAN A LATA?

11 de mayo de 2022

¿Por qué los Honda suenan a lata?

Podríamos decir que este es el principal tema por el cual los Honda tienen ese "hate" o apodo de cortacésped. Somos muchos los aficionados que compartimos el placer de modificar Honda, pero ¿realmente lo estamos haciendo al estilo JDM?

ESTILOS

Hay muchos estilos que se pueden hacer, tanto JDM, USDM, Stance y mucho más. Pero, a la hora de hacer un escape a tu Honda, ¿va a sonar a lata? Pues la respuesta es que no es así. Dependiendo del sonido que le quieras dar, puede tener un tono u otro totalmente distinto.

USDM STYLE.

El USDM suele englobar el estilo Static, Stance, Bagged, etc. como más os guste mencionarlo.

JDM STYLE.

El JDM Style en los Civic está muy influenciado por el Kanjozoku, pero esto no quiere decir que el estilo sea solo de esa manera, otro ejemplo del estilo con este Accord Euro R CL1:

Con estilos un poco más claros, centrémonos en los sonidos, englobados en dos categorías.

ESCAPE TIPO MUFFLER

Este tipo es el que suele ser más usado por tema de decibelios y estética. Este tipo de escapes llevan un silenciador final modificando el tono final. Los conocemos como tipo HKS, 5zigen, etc. El sonido de éste suele ser siempre bonito pero no exagerado, asemejándose más al USDM style, aunque también es usado en el JDM para otros coches aparte de Honda, como Nissan, Mazda, Toyota, etc.

Algo a tener muy en cuenta a la hora de buscar un sonido bonito es compensar el diámetro del escape. Es decir, una línea de escape de diámetro mayor siempre ayudará a captar un sonido más grave, en cambio si llevamos una línea de diámetro menor, este favorecerá a un sonido más agudo.

A continuación un par de vídeos para conocer este tipo de sonido:

https://www.youtube.com/watch?v=rJXv1RvVqGg&t=155s

https://www.youtube.com/watch?v=XhMqiyN6-Yo

https://www.youtube.com/shorts/RGdnPpZbuoY

https://www.youtube.com/watch?v=iiv5FdWcpSA&t=7s

https://www.youtube.com/watch?v=melbFDwPHzU

ESCAPE TIPO STRAIGHT (RECTO)

El escape tipo recto es el que más debate causa, ya que es muy ruidoso, y hay gente que no lo prefiere e incluso le molesta. De esta configuración proviene el sonido a “lata”, un tubo recto desde colectores hasta el final. De esta manera se consigue un sonido muy alto, y, si se hace bien, bonito. Hay quienes prefieren mantener el intermedio de serie con un resonador para no perder tantos bajos en el motor, o incluso dejando el catalizador.

La marca más conocida en Japón con un sonido espectacular es la marca ZeroFighter, vendiendo varias configuraciones de escapes tipo straight. También está la marca Buddy Club con la línea Spec II, o los propios artesanales.