Pourquoi les Honda ont un son de casserole ?
C’est sans doute la raison principale du « hate » envers les Honda et de leur surnom de tondeuse à gazon. On est nombreux à prendre plaisir à modifier des Honda, mais est-ce qu’on le fait vraiment dans le style JDM ?
STYLES
Les styles ne manquent pas : JDM, USDM, Stance et bien d’autres. Mais si tu montes un échappement sur ta Honda, aura-t-elle forcément un son de casserole ? Non. Tout dépend du son que tu veux lui donner : la sonorité peut être complètement différente.
STYLE USDM.
L’USDM regroupe en général le Static, le Stance, le Bagged, etc., appelle-le comme tu veux.
STYLE JDM.
Sur les Civic, le style JDM est très influencé par le Kanjozoku, mais il ne se résume pas à ça. Autre exemple avec cette Accord Euro R CL1 :
Maintenant que les styles sont un peu plus clairs, passons aux sons, qui se rangent en deux catégories.
ÉCHAPPEMENT TYPE MUFFLER
C’est le plus répandu, pour une question de décibels et d’esthétique. Il se termine par un silencieux qui change la sonorité finale : c’est le type HKS, 5zigen, etc. Le son est toujours joli sans être exagéré, plus proche du style USDM, même s’il est aussi utilisé en JDM sur d’autres marques que Honda : Nissan, Mazda, Toyota, etc.
Point important si tu cherches un beau son : bien choisir le diamètre de l’échappement. Une ligne de gros diamètre donnera toujours un son plus grave, une ligne plus fine un son plus aigu.
Quelques vidéos pour te faire une idée de ce son :
https://www.youtube.com/watch?v=rJXv1RvVqGg&t=155s
https://www.youtube.com/watch?v=XhMqiyN6-Yo
https://www.youtube.com/shorts/RGdnPpZbuoY
https://www.youtube.com/watch?v=iiv5FdWcpSA&t=7s
https://www.youtube.com/watch?v=melbFDwPHzU
ÉCHAPPEMENT TYPE STRAIGHT (LIGNE DROITE)
C’est celui qui fait le plus débat : il est très bruyant, et certains ne l’aiment pas, voire le trouvent pénible. C’est de cette configuration que vient ce son de casserole : un tube droit du collecteur jusqu’à la sortie. Le résultat est très fort et, si c’est bien fait, superbe. Certains préfèrent garder l’intermédiaire d’origine avec un résonateur pour ne pas perdre trop de basses, voire conserver le catalyseur.
Au Japon, la marque la plus connue pour son son spectaculaire, c’est ZeroFighter, qui propose plusieurs configurations de lignes droites. Il y a aussi Buddy Club avec sa ligne Spec II, ou les lignes artisanales.
Écoute ce que ça donne dans ces vidéos :
https://www.youtube.com/watch?v=M7zsTBGfOnM
https://www.youtube.com/watch?v=dvXAci2Q4rA
https://www.youtube.com/watch?v=hAcmgfbLr1g
https://www.youtube.com/watch?v=860cwV0GyRk&t=19s
Comme tu peux le voir, ce style est très courant au Japon sur les Civic en général, puisqu’on le retrouve sur les voitures de course et chez les Kanjozoku.
ET TOI, TU CHOISIS LEQUEL ?
Tu l’as vu : selon sa configuration, un même 4 cylindres peut sonner de façons très différentes. Lequel tu préfères ?
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