Più di 40 anni fa Honda lanciò la famosa "One Make Race". L'idea era semplice: far correre più persone possibile con un'auto FF (trazione anteriore) molto diffusa, e avvicinare così la gente del posto alle corse. La Civic costava poco, da comprare e da elaborare, e la formula fu un successo: attirò appassionati, preparatori e perfino piloti famosi dell'epoca.
QUALE MODELLO HA DATO INIZIO A QUESTA TRADIZIONE?
La tradizione partì nel 1981 con le SR Civic, più note come Civic di seconda generazione. La versione top di gamma montava un 1500cc da 69CV.
CIVIC DI TERZA GENERAZIONE (WONDER CIVIC).
Nel 1985 arrivò in gara la Civic di terza generazione AT/AH, la famosa "Wonder Civic". Fu su questo telaio che comparve per la prima volta un motore DOHC, lo ZC, noto in Europa come D16A9.
In quegli anni Satoru Nakayama fondò la "Civic Driving School" (forse l'ispirazione per la scuola TODO di Initial D).
CIVIC DI QUARTA GENERAZIONE.
All'inizio degli anni '90 arrivò la prima Civic con il famoso VTEC, la EF9 (EE9 in Europa). Montava il B16A e condivideva la meccanica con la CR-X EF8 (EE8 in Europa), anche lei in gara nella "One Make Race".
OGGI.
Negli anni si sono aggiunte via via le nuove generazioni e altri modelli come Honda Beat, Fit/Jazz, Accord e non solo. E le gare non si corrono più solo a Suzuka, ma anche su altri circuiti.
Qui sotto, la Honda Fit di "Raytec Autoworks" in gara nella categoria delle compatte.
E in questa foto c'è la CR-X Del Sol "EG2" di Ikegami-San, con la livrea WHARP RACING ispirata alla Civic JACCS di quinta generazione del vecchio JTCC (Japanese Touring Car Championship): una delle nostre preferite nella "One Make Race" di oggi.
CATEGORIE DELLA "ONE MAKE RACE".
Oggi esistono due serie. La prima, la "Honda VTEC One Make", è organizzata da Zerofighter ed è riservata alle auto con VTEC.
La seconda, la "Honda One Make Series", è organizzata da Aslan Inc. ed è riservata alle auto senza VTEC.
Le due serie corrono insieme circa 6 volte l'anno, su circuiti come Suzuka, Central Circuit, Nakayama e Okinawa.
K- Class.
-Misura massima degli pneumatici 195/50/16.
-Cilindrata massima 660cc (Kei Cars).
C-Class.
-Misura massima degli pneumatici 195/50/16.
-Cilindrata massima 1600cc.
-Oltre alle auto compatte sono ammesse Civic senza VTEC come la "EF3" o la "Wonder Civic".
S-Class.
-Diametro massimo del cerchio 18 pollici.
-Cilindrata massima 1801- 2200cc
-Qui corrono di solito Honda Accord e S2000, anche se le S2000, con più di 10 iscritti, hanno una categoria tutta loro.
N1-Class.
-Misura massima degli pneumatici 195/50/15.
-Cilindrata massima 1600cc VTEC (B16A/B16B).
-Vietate le modifiche che incidono sulla cilindrata.
-Rapporto finale 4,4 o 4,785.
N2-Class.
-Misura massima degli pneumatici 205/50/16.
-Cilindrata massima 1800cc VTEC (B18C).
-Rapporto finale 4,4 o 4,785.
Open Class.
-Tutte le auto che non rientrano nelle categorie precedenti.
Per chiudere, vi lasciamo qualche video, d'epoca e recente, per approfondire la "One Make Race".
https://www.youtube.com/watch?v=jI3-pUKPMzM
https://www.youtube.com/watch?v=B2z2nUlYbjA
https://www.youtube.com/watch?v=-aMCpdgkqu8
https://www.youtube.com/watch?v=Ca6YsWOGtjY
Il video da cui abbiamo preso il regolamento delle categorie:
https://www.youtube.com/watch?v=M-PhmYTcdXY
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